En bref

Le conseiller d'Etat chargé de l'économie du canton de Zurich explique les missions de sa direction : transports par rail, route, eau et air, réinsertion des demandeurs d'emploi, surveillance des conditions de travail et promotion économique via l'Office de l'économie et du travail. Il attribue la force zurichoise à son histoire industrielle et à son aéroport, et mise sur une stratégie de clusters et des hautes écoles de haut niveau. Il souligne l'essor de l'économie créative, le poids de la place financière (un franc de valeur ajoutée sur trois) et la baisse des mouvements aériens malgré la hausse des passagers.

Texte rédigé avec l'aide de l'IA à partir de l'édition imprimée du magazine. En savoir plus

« Ich bin der Überzeugung, dass ein starker Wirtschaftsstandort notwendig ist, um auch bezüglich Lebensqualität an der Spitze zu sein. »— Ernst Stocker

L'interview intégrale

Die Volkswirtschaftsdirektion fördert und entwickelt den Kanton Zürich als attraktiven Wirtschafts- und Lebensraum. «Für die Wirtschaft wollen wir ideale Rahmenbedingungen für ein erfolgreiches und gesundes Wachstum schaffen», sagt Regierungsrat Ernst Stocker in unserem Interview, denn: «Ich bin der Überzeugung, dass ein starker Wirtschaftsstandort notwendig ist, um auch bezüglich Lebensqualität an der Spitze zu sein.»

Herr Regierungsrat, welche Ziele und Aufgaben obliegen Ihrer Direktion?

Das Schöne ist, dass wir uns bei der Volkswirtschaftsdirektion sowohl für das Wohl der Zürcher Bevölkerung, als auch für eine prosperierende Wirtschaft einsetzen dürfen. Unser Ziel ist die Erhaltung und Weiterentwicklung eines attraktiven Wohn-, Wirtschafts-, Arbeits- und Lebensraums Kanton Zürich. Wir sorgen für die Organisation und Weiterentwicklung des Verkehrsangebotes auf Schienen, Strassen, Gewässer und in der Luft. Wir wollen Stellensuchende rasch und dauerhaft in den Arbeitsmarkt integrieren und überwachen die Arbeitsbedingungen für die Arbeitnehmerinnen und –nehmer. Für die Wirtschaft wollen wir ideale Rahmenbedingungen für ein erfolgreiches und gesundes Wachstum schaffen. Ich bin der Überzeugung, dass ein starker Wirtschaftsstandort notwendig ist, um auch bezüglich Lebensqualität an der Spitze zu sein. Denn mit ihren Steuern leisten die hiesigen Unternehmen einen wichtigen Beitrag, damit der Staat seine Aufgaben wahrnehmen kann – darunter viele Aufgaben, die dem Erhalt oder der Steigerung der Lebensqualität dienen (z.B. Investitionen in den öffentlichen Verkehr).

Der Kanton Zürich ist der Wirtschaftsmotor der Schweiz. Welche Faktoren machen den Unterschied gegenüber anderen Schweizer Wirtschaftsregionen aus?

Es gibt Elemente, von denen alle Kantone gleichermassen profitieren, wie etwa die politische Stabilität, das liberale Arbeitsrecht oder die Rechtssicherheit. Daneben gibt es aber durchaus auch kantonsspezifische Stärken. Die starke Stellung des Kantons Zürich ist historisch bedingt. Schon früh haben Persönlichkeiten wie Alfred Escher das hiesige Potential erkannt und haben Unternehmen und Institutionen im Grossraum Zürich angesiedelt. Damit spielte Zürich im fortgeschrittenen Stadium der Industrialisierung eine zentrale Rolle und erlangte so auch Anbindung ans europäische Schienennetz, später mit dem Flughafen Zürich an den internationalen Luftverkehr. Dies wiederum war ein Standortvorteil für neue Unternehmen.

Und was kann von Seiten der Behörden unternommen werden, dass dem auch so bleibt?

Der Volkswirtschaftsdirektion zugeteilt ist das Amt für Wirtschaft und Arbeit, welches sich intensiv mit Fragen der Bestandespflege und Standortförderung beschäftigt. Es ist unsere Motivation, dafür zu sorgen, dass die Wirtschaftsregion Zürich im internationalen Standortwettbewerb an der Spitze bleibt. Dazu setzen wir einerseits unsere Clusterstrategie ein, die für die Stärkung von ausgewählten Branchen am Standort Zürich sorgt. Andererseits müssen wir dafür sorgen, dass wirtschaftsfreundliche Rahmenbedingungen für die Unternehmen erhalten bleiben und sogar noch verbessert werden. Denn darauf beruht letztlich das Schweizer Erfolgsmodell. Auch sind unsere international anerkannten Hochschulen auf hohem Niveau zu halten, um im sogenannten globalen «war for talents» der Wirtschaft gut ausgebildete Fachkräfte zur Verfügung stellen zu können.

Auch im Kanton Zürich bilden die KMU das Rückgrat der Wirtschaft. Darunter sticht unter anderem die Kreativwirtschaft hervor. Der Kunstmarkt, die Designwirtschaft, der Architekturmarkt oder vor allem die Software-Industrie verzeichnen beeindruckende Zuwachsraten. Auf welche Umstände ist dies zurückzuführen?

Zum einen hat dies sicher mit den Ausbildungsplätzen zu tun. Die Zürcher Hochschule der Künste ist die grösste und vielseitigste künstlerische Ausbildungsstätte in der Schweiz und zählt zu den führenden Kunsthochschulen Europas. Andrerseits scheint die hohe Lebensqualität, das grosse Kulturangebot Zürichs sowie die Internationalität kreative Köpfe anzuziehen, was sich offensichtlich belebend auf die Kreativwirtschaft auswirkt.

Der Finanzplatz Zürich hat auch schon bessere Zeiten erlebt. Wie schätzen sie als Zürcher Volkswirtschaftsdirektor die weitere Entwicklung ein?

Bemerkenswert ist die Tatsache, dass der Finanzsektor Zürichs auch in der jetzigen Konsolidierungsphase keinen Rückgang bei der Wertschöpfung verzeichnen musste. Massgeblichen Anteil daran hat die boomende Versicherungsbranche, die mit ihrer Stärke zu einer Diversifizierung der Finanzbranche beiträgt. Ab Mitte der Dekade rechne ich damit, dass sich der Bankensektor erholt und wieder neue Geschäftsfelder erschliessen kann.

Der Flughafen Zürich, an dem der Kanton zu einem Drittel beteiligt ist, stellt mit seinen internationalen Verbindungen eines der Herzstücke des Wirtschaftsraums Zürich dar. Gleichzeitig befindet er sich im dichtest besiedelten Gebiet der Schweiz. Welche Herausforderungen ergeben sich dadurch?

Wie erwähnt ist die Nähe zum Flughafen Zürich einer unserer grossen Trümpfe im internationalen Standortwettbewerb. Der Flughafen Zürich braucht Rahmenbedingungen, die wirtschaftliche Stärke ermöglichen, gleichzeitig aber auch bestmöglichen Schutz der Bevölkerung gewährleisten. Die Aufgabe der Politik ist es, hier einen Interessensausgleich zu schaffen. Was viele Menschen nicht wissen: seit dem Jahr 2000 sind die Flugbewegungen trotz Zunahme der Passagierzahlen um fast 20 Prozent zurückgegangen. Dies ist darauf zurückzuführen, dass heute grössere Flugzeuge gebaut werden und die Fluggesellschaften den Auslastungsgrad erhöht haben.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Zürcher Wirtschaft / Zurich Economy (2013), p. 8-9. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.

Personnes citées

  • Ernst StockerRegierungsrat, Vorsteher Volkswirtschaftsdirektion