FLP – Ferrovie Luganesi SA: un treno lungo 100 anni lanciato verso il futuro

Inaugurée le 2 juin 1912 en présence du conseiller fédéral Giuseppe Motta, la ligne Lugano-Ponte Tresa, longue de 12,2 km, devait relier le Bas-Malcantone au centre de Lugano. Un siècle plus tard, elle transporte 2 millions de passagers par an avec une cadence au quart d'heure, et gares et matériel roulant ont été constamment renouvelés. Son directeur Giorgio Marcionni présente le projet « PAL 2 – Tappa prioritaria », estimé à 270 millions de francs, qui transformerait le chemin de fer suburbain en réseau de type tramway : un nouveau tunnel sous la colline de Breganzona amènerait les trains de Bioggio au centre-ville, avec un prolongement vers Manno puis, à terme, des lignes vers Cornaredo et le Pian Scairolo. Le projet doit améliorer la mobilité, l'urbanisme et la qualité de vie de l'agglomération.

Texte rédigé avec l'aide de l'IA à partir de l'édition imprimée du magazine. En savoir plus