Stadt Bern – Interview mit Stadtpräsident Alexander Tschäppät

L'interview intégrale

Interview mit Stadtpräsident Alexander Tschäppät

Herr Stadtpräsident, Sie sind seit 2004 Stadtpräsident und befinden sich in Ihrer dritten Amtszeit. Welches sind für Sie die grössten Freuden des Amtes und auf welche “Bürden” würden Sie gleichzeitig gerne verzichten?

Es erfüllt mich mit Befriedigung, als Stadtpräsident dazu beigetragen zu haben, dass Bern vorangekommen ist. Es sind neue Quartiere entstanden, die Bevölkerung wächst, die Zahl der Arbeitsplätze steigt, die Finanzen wurden saniert und es stehen interessante Projekte an wie die Überbauung des Viererfelds. Bedauerlich ist, dass es immer schwieriger wird, den Konsens über die Parteien hinweg zu finden. Oft wird nur aus parteipolitischem Kalkül Obstruktion betrieben, was der Stadt Substanz kostet.

Für Sie ist Bern die schönste Stadt der Welt. Mit dieser Einschätzung stehen Sie nicht alleine da, aber welche Faktoren sind es denn, die “Bärn” so unvergleichlich machen?

Auch nach Jahrzehnten in dieser Stadt bin ich immer noch beeindruckt von ihrer Schönheit, den Gassen mit den Lauben, den Plätzen – etwa vor dem Münster – oder den beiden Hochbrücken als Wahrzeichen der Ingenieurkunst.

Die Altstadt mit ihrer Lage im Aarebogen ist einzigartig. Aber auch die Quartiere haben viel Charme, etwa das Kirchenfeldquartier mit den Villen. Ein weiterer Faktor ist das viele Grün, mit den Aareufern, den Parks und den Wäldern rund um die Stadt.

Als Sitz des Bundes, des Kantons und der Stadtregierung wird die Stadt Bern oft mit Staat und Verwaltung in Verbindung gebracht. Allerdings haben auch viele grosse Unternehmen ihren Sitz in der Stadt - CSL Behring, Galenica, Post, SBB oder die Mobiliar, um nur einige zu nennen. Was tut die Stadt, um neue Unternehmen und Arbeitsplätze in die Stadt zu bringen?

Wir haben stets ein offenes Ohr für die Wirtschaft und suchen aktiv das Gespräch mit den Unternehmen. Auf diese Weise ist es uns gelungen, für die ehemaligen Regiebetriebe des Bundes wie Post, Postfinance oder SBB attraktiv zu bleiben, weshalb diese ihre Hauptsitze in Bern behalten und ausgebaut haben. Gleiches gilt für alle anderen Unternehmen: Wir konzentrieren uns darauf, gute Rahmenbedingungen zu schaffen. Dazu gehören ein gut ausgebautes öffentliches Verkehrswesen, die Nähe zu Universitäten und Fachhochschulen, ein unkomplizierter Zugang zur Verwaltung und die tatkräftige Mitwirkung der Stadt bei der Realisierung von Ausbau- und Ansiedlungsprojekten.

Welche Standortvorteile hat die Stadt zu bieten?

Die Nähe zu Politik und Verwaltung ist etwas, was andere Städte nicht zu bieten haben. Bern bringt all jenen Wirtschaftsbranchen Vorteile, die im Umfeld von Staat und Bundesämtern tätig sind.

Darüber hinaus ist die Stadt verkehrstechnisch sehr zentral gelegen, verfügt über eine moderne Infrastruktur und bildet eine Brücke zur Westschweiz. Und schliesslich bietet die Stadt höchste Lebensqualität.

Mit WankdorfCity entsteht ein wichtiger Standort für die Wirtschaft mit den Konzernsitzen von SBB, Post, KPT und der Losinger Marazzi AG. Wie soll sich das Gebiet darüber hinaus entwickeln?

WankdorfCity ist ein Musterbeispiel dafür, wie ein Areal zu entwickeln ist, um die Wirtschaftskraft einer Stadt zu stärken. Was es nun noch braucht, sind Wohnungen für eine moderne, junge, mobile Bevölkerung, kombiniert mit Dienstleistungsbetrieben und Gewerbe, die Wankdorf-City auch Wohnqualität verleihen.

Die Stadt Bern ist das Herz der Hauptstadtregion. Wird der Region ihrer Meinung nach in der Öffentlichkeit die Bedeutung zuerkannt, die sie eigentlich verdient?

Der Stadt Bern haftet das Image der gemütlichen Kleinstadt an. Das ist nicht falsch, aber nur die halbe Wahrheit. Tatsächlich erbringt Bern als Hauptstadt sozusagen einen Service public für die ganze Schweiz. Denn hier findet die Politik statt, die das Land prägt. Wenn die Banken gerettet werden müssen, kommen die Banker nach Bern. Wenn die Pharmaindustrie den Zugang zu den neuen Märkten braucht, klopfen ihre Lobbyisten beim Bundeshaus an. Und wenn der Strommarkt geöffnet werden soll, sind die Experten des Bundes in Bern gefordert. Bern ist wichtig!

Was die Lebensqualität angeht, hat sich in der Hauptstadt in den letzten Jahren enorm viel getan. Welches Gesamtpaket wurde geschnürt, damit Bern mittlerweile im Städte-Ranking der “Bilanz” zu den Top-3 gehört?

Lebensqualität setzt sich aus vielen Komponenten zusammen. Man möchte eine bezahlbare Wohnung in einem schönen Quartier finden, ein attraktives Kulturangebot vor der Haustüre haben, eine gute Anbindung an den öffentlichen Verkehr, wenn möglich ans Tram, wenig Lärm, ein spannendes Arbeitsumfeld, mehrere Einkaufmöglichkeiten, gute Schulen, eine charmante, lebendige Innenstadt und schöne Naherholungsgebiete.

Wir geben uns in Bern Mühe, die Balance all dieser Bedürfnisse zu halten und die Rankings zeigen, dass wir unsere Arbeit nicht so schlecht gemacht haben.

Welche Nachfragegruppen profitieren von der urbanen Lebensqualität besonders? Junge oder Alte? Familien oder Singles? Ruhesuchende oder Vergnügungssüchtige?

Es profitieren all jene, die ein urbanes Lebensgefühl suchen. Die Altersgruppe spielt diesbezüglich eine untergeordnete Rolle. Wer in die Stadt kommt, will ein Stück weit dem Mainstream in der Agglomeration und der Enge des Dorfes entfliehen. Die Städte sind heute im Trend, weil sie in gesellschaftlicher, kultureller und wirtschaftlicher Hinsicht mehr bieten und viel Raum lassen für individuelle Lebensentwürfe.

Wie soll sich die Stadt Bern städtebautechnisch weiterentwickeln?

Die Stadt Bern strebt primär eine Siedlungsentwicklung nach innen an. Vor der Erschliessung neuer Baugebiete auf der grünen Wiese sollen die vorhandenen Reserven innerhalb des Siedlungsgebietes genutzt werden. Mit Verdichtungen und Umnutzungen alleine können wir aber unseren langfristigen Wohnraumbedarf nicht decken. Wir prüfen deshalb im Rahmen der Überarbeitung des Stadtentwicklungskonzepts auch Stadterweiterungen im Osten und Westen der Stadt.

Wie stellen Sie sich die Stadt Bern im Jahr 2050 vor?

So wie heute, mit einer lebendigen Altstadt und attraktiven Quartieren, die sinnvoll erweitert wurden, auf dem Viererfeld etwa oder in Saali. Der Bahnhof wird ausgebaut sein und aus dem Parkplatz auf der Schützenmatt ist ein Lehrstück für die Stadtplanung geworden. Wir arbeiten schon heute daran.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Fribourg, Berne-Bienne et Tessin (mai 2015), p. 54-55. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.