Cossonay – Objectif : rester un pôle régional fort

L'interview intégrale

Au nord du district de Morges, la commune de Cossonay entend maintenir sa place de centre régional fort.

Quelles sont vos ambitions pour votre ville ?

Nous voulons que Cossonay continue d’être un centre régional fort pour tout le nord du district de Morges. Depuis la réorganisation des districts en 2008, Cossonay a perdu son statut de chef-lieu et a intégré le district de Morges, devenu particulièrement important avec ses 62 communes. Toutefois, notre ville a conservé un rôle central important pour toute la région du haut du district et nous entendons le conserver. Cela doit se manifester sur le plan économique, politique, culturel et démographique.

Justement, la population de Cossonay n’en finit pas de croître.

Nous venons en effet de passer le cap des 4 000 habitants. Et actuellement, il se construit encore beaucoup de logements dans la commune. Nous pensons atteindre les 4 500 habitants d’ici cinq à sept ans. Nous devons alors continuer d’investir dans les infrastructures et équipements pour être à la hauteur des attentes de la population.

Par exemple ?

Nous débutons actuellement la construction du nouveau complexe scolaire des Chavannes. Il proposera huit classes supplémentaires, une unité d’accueil pour écoliers (UAPE), une bibliothèque et surtout une piscine couverte intercommunale. L’inauguration du complexe est prévue pour fin 2021. D’autre part, la construction d’un nouvel EMS est planifiée sur un terrain qui sera mis à disposition par la commune. Cet établissement réunira ceux de Senarclens et de Pompaples et offrira environ une cinquantaine de lits. Nos efforts vont aussi se porter sur les infrastructures culturelles. Nous voulons sauver notre cinéma. Et cela impliquera sans doute la création de deux nouvelles salles.

Et au plan économique ?

Notre ville accueille le siège de l’ARCAM, l’association de la Région Cossonay-Aubonne-Morges dont je préside le comité directeur. Cet organisme de développement économique régional soutient les projets et initiatives en la matière, tant à Cossonay qu’aux alentours. Cela a notamment été le cas lors de la création de la fromagerie de Montricher, du développement du Moulin à huile de Sévery ou encore pour la rénovation du Château de la Sarraz. La construction d’une nouvelle laiterie à Senarclens et le développement de la production de la noix sont actuellement dans les projets en cours de l’association.

Tous ces développements régionaux mettent aussi une certaine pression sur votre ville ?

L’un des défis à relever, c’est la circulation. Il faut éviter qu’elle augmente. Pour y contribuer, nous cherchons notamment à développer l’offre en transports publics. Nous disposons déjà d’un accès direct aux lignes CFF grâce à notre funiculaire, et c’est au niveau des bus que nous voulons agir désormais. L’offre de bus couvre aujourd’hui essentiellement les besoins de transport scolaire. Nous aimerions qu’elle soit étendue à une offre de ligne régulière, notamment en direction du reste du district.

Et sur le plan routier ?

Le nouvel accès à l’autoroute a été créé par la construction d’une nouvelle route cantonale, la RC 177 (liaison entre Vufflens-la-Ville et les entrées et sorties de l’autoroute), qui a déjà permis de réduire le nombre de passages de poids-lourds au centre de Cossonay. C’est un bon début, mais il reste des efforts à faire, notamment sur le plan des nuisances sonores. À ce sujet, Cossonay va participer avec la ville de Montreux au projet-pilote du canton de Vaud lancé en automne 2019 et qui prévoit la limitation de la vitesse à 30 km/h sur une partie le du réseau routier communal durant la nuit.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Arc lémanique (septembre 2019), p. 13. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.