Un modèle « d'hôpital vert »

L'interview intégrale

Les HUG ont été le premier centre hospitalier universitaire européen à se doter d’un programme de développement durable. De nombreux projets ont été lancés. Ils concernent toutes les activités liées à l’utilisation des énergies, de l’eau, des biens de consommation, mais aussi le traitement des déchets, les déplacements des personnes et des biens, ainsi que des mesures de protection de l’air, de l’eau et des sols. Un premier Ecobilan a été réalisé en 2009. M. Christian Decurnex, chef du Département d’exploitation, et M. Alain Samson, responsable opérationnel du projet, détaillent cette politique pour un hôpital vert.

Quels ont été les actions et les projets les plus marquants ?

L’Ecobilan, le mandat Vigiwatt 2010-2011 de pose de barrettes de prises électriques avec interrupteur général, le mandat électricité, avec une réduction estimée pour 2009-2010 de 1 468 000 KWh et le mandat Manger local, en partenariat avec les fournisseurs. Cette politique a permis aux HUG de développer des mandats porteurs d’actions visibles et bien acceptées, parfois reprises par d’autres.

Quels sont les principaux enseignements du premier Ecobilan des HUG ?

Il a fait ressortir que l’impact le plus important des HUG sur l’environnement est généré par les transports, soit les déplacements de ses quelque 10 000 collaborateurs et le flux de trafic induit. En second lieu, il faut relever la charge environnementale des médicaments. Des mesures ont été mises en place pour diminuer les rejets dans les eaux usées.

Le 2e Ecobilan a été planifié pour 2013. Cela permettra de mesurer les premiers effets des mesures mises en œuvre.

Quelles démarches ont-elles été entreprises dans le domaine de la mobilité ?

Plusieurs mesures ont été mises en œuvre comme l’achat de vélos classiques et électriques et des aménagements pratiques au parking vélo. Des prêts à zéro pour cent sont accordés pour l’achat d’un vélo classique ou électrique. Nous travaillons aussi à la sécurisation du deuxième parking deux-roues couvert sur le site Cluse-Roseraie, à la création d’un parking deux-roues sur le site de Beau-Séjour et à l’extension de notre flotte de vélos classiques et électriques en prêt pour les déplacements professionnels sur les sites de Belle-Idée et de Loëx.

Nous testons aussi une vélothèque, système de prêt et de réservation automatisé de vélos pliables. Le covoiturage est encouragé. Nous testons un logiciel interactif permettant de mettre en relation les collaborateurs effectuant les mêmes trajets, car ce concept n’est pas toujours facile à appliquer aux HUG, malgré le nombre important de collaborateurs, en raison d’horaires nombreux et disparates.

Les actions engagées sont-elles bien acceptées par le personnel ?

La plupart des actions réalisées dans le cadre du plan de mobilité sont très populaires, notamment celles concernant la promotion du vélo. L’octroi d’abonnements de parking facilité pour les équipes de covoiturage est très apprécié, comme la subvention de 50 % sur l’abonnement Unireso des Transports Publics Genevois. Le renforcement des horaires de la navette intersites, les réductions sur les abonnements P+R et la mise à disposition de véhicules mobility carsharing pour les déplacements professionnels nécessitant la voiture sont aussi des mesures appréciées.

Certaines mesures ne sont-elles pas perçues comme des « contraintes » ?

Les mesures relatives à la restriction de l’accès aux abonnements de parkings individuels aux HUG ont reçu un accueil plus contrasté. Avec seulement 900 places disponibles pour environ 8 000 collaborateurs sur le site Cluse-Roseraie et une liste d’attente qui ne cesse de grossir, il a fallu appliquer des critères d’octroi plus restrictifs. Les nouveaux critères prennent en compte les besoins réels des collaborateurs et privilégient ceux qui n’ont pas d’autres possibilités de déplacement. Cette mesure a été saluée par un grand nombre d’employés inscrits depuis des années sur la liste d’attente et dont les contraintes d’horaires ajoutées à l’absence de desserte en transports publics étaient très difficiles à gérer.

Les importants chantiers en cours ou en projet aux HUG vont-ils contribuer, une fois réalisés, à une baisse sensible de la consommation d’énergie ?

Nos projets et leurs concepts énergétiques sont discutés avec les organes étatiques compétents et nous permettent d’intégrer des solutions viables pour limiter les consommations d’énergie et intégrer des énergies renouvelables. Le nouveau bâtiment des lits répondra à la norme MOPEC et la part d’énergie non renouvelable ne dépassera pas les 60 % des besoins admissibles pour le chauffage et l’eau chaude sanitaire. Pour y parvenir, 500 m2 de panneaux solaires seront installés en toiture, de même qu’un système de récupération de chaleur sur la production frigorifique. Par ailleurs, l’eau de pluie sera récupérée pour alimenter les chasses d’eau des toilettes et arroser les espaces verts.

Quant au nouveau bâtiment des laboratoires, un soin particulier a été apporté aux installations techniques afin de garantir une récupération maximale de la chaleur diffusée par les nombreux équipements et machines. Les stores et éclairages seront pilotés en fonction des conditions climatiques.

Texte paru dans Swiss Knowhow – HUG Hôpitaux Universitaires de Genève 2011, p. 12. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.