Pionnier de la gestion du trafic routier depuis sa création en 1974, le bureau RGR Robert-Grandpierre & Rapp SA a marqué toutes les autoroutes construites ces dernières décennies en Suisse romande, dont la Transjurane, du premier au dernier tronçon. Il a récemment mis en place la première réaffectation de la bande d’arrêt d’urgence sur l’A1 entre Morges et Ecublens et étudie l’harmonisation des vitesses et le dosage des entrées autour de Lausanne, avant l’ère des véhicules connectés. Une trentaine de personnes, à Lausanne et Genève, se partagent entre systèmes de gestion du trafic et planification de la mobilité urbaine multimodale (trams, BHNS, mobilité douce). La direction est désormais partagée entre trois responsables.
Texte rédigé avec l'aide de l'IA à partir de l'édition imprimée du magazine. En savoir plus
« Il s’agit d’une des mesures les plus efficaces pour améliorer la fluidité du trafic sur autoroute. »— Patrick Maillard
Personnes citées
- Patrick MaillardDirecteur adjoint
- David HofstetterDirecteur adjoint
- Yannick AllegraMembre de la direction
Paru dans
Swiss Knowhow – Grands travaux / Grossprojekte 2016
2016 · page 50 · article original en français
Signaler une erreur Lire l'article complet PDF