Centenaire en 2016, la ligne à voie étroite Nyon–St-Cergue–Morez dessert sept communes sur 27 kilomètres et fonctionne depuis fin 2015 comme un RER cadencé au quart d’heure entre Nyon et Genolier. Elle a transporté 1,169 million de voyageurs en 2015. Son directeur Richard Zaugg rappelle qu’elle a failli être remplacée par des bus au début des années 1980, avant que le Conseil fédéral n’en autorise la modernisation en 1982. La compagnie, détenue à 43 % par l’État de Vaud et propriétaire des TPN, a acheté quatre rames Stadler ABe 4/8, en attend six autres vers 2020, a rénové la gare de La Cure et refait le viaduc de Givrins. Le prolongement de trois kilomètres jusqu’aux Rousses dépend de la France. Texte en français et en allemand.
Texte rédigé avec l'aide de l'IA à partir de l'édition imprimée du magazine. En savoir plus
« La ligne vit en fait actuellement sa deuxième phase de reconstruction. »— Richard Zaugg
Personnes citées
- Richard ZauggDirecteur de la compagnie
Paru dans
Swiss Knowhow – Grands travaux / Grossprojekte 2016
2016 · page 38-39 · article original en français
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