VSS – Schweizerischer Verband der Strassen- und Verkehrsfachleute

En bref

Le président de la VSS présente cette association centenaire, organisation à but non lucratif qui fait le lien entre l’État et l’économie et qui élabore, sur mandat du SECO et de la SNV, l’ensemble des normes suisses de la route et des transports, en coordination avec le CEN européen. Plus de 2000 spécialistes, entreprises et institutions en sont membres ; environ 700 bénévoles siègent dans plus de 90 commissions et fournissent quelque 30 000 heures de travail gratuit par an. Dieter Wepf évoque la certification ISO 9001 obtenue en 2016, le congrès consacré au trafic d’agglomération, l’offre de 18 formations certifiées et le partenariat avec la Haute école spécialisée bernoise pour des CAS. Il défend le modèle participatif suisse, gage d’acceptation des normes.

Texte rédigé avec l'aide de l'IA à partir de l'édition imprimée du magazine. En savoir plus

« Nachhaltiges und sicheres Verkehrswesen fördern. »— Dieter Wepf

L'interview intégrale

Herr Dr. Wepf, der VSS ist seit über 100 Jahren das Netzwerk für alle Akteure im Strassen- und Verkehrswesen in der Schweiz. Welche Aufgaben und Ziele sind stehen im Vordergrund Ihrer Tätigkeiten?

Der VSS ist eine unabhängige, eigenständige Non-Profit-Organisation mit der Rechtsform eines Vereins. Er ist ein Bindeglied zwischen Staat und Wirtschaft. In dieser Funktion erarbeitet und betreut er das Schweizer Normenwerk im Strassen- und Verkehrswesen. Der VSS ist ein Zusammenschluss von über 2’000 Fachleuten, Firmen und Institutionen des privaten und des öffentlichen Sektors, die sich mit der Planung, der Projektierung, dem Bau, dem Betrieb, dem Unterhalt, den Baustoffen, der Nutzung und dem Rückbau von Verkehrsanlagen befassen. Ziel ist es, ein nachhaltiges und sicheres Verkehrswesen zu fördern. Der VSS legt dabei grossen Wert auf Infrastrukturanlagen, die den gesellschaftlichen Bedürfnissen in technischer, sicherheitsrelevanter, ökonomischer, ökologischer und behindertengerechter Hinsicht optimal entsprechen.

Wer ist denn Ihr Auftraggeber für die Erarbeitung von Normen?

Der VSS hat vom Staatssekretariat für Wirtschaft (SECO) und der Schweizerischen Normen-Vereinigung (SNV) ein Mandat erhalten. Dieses verpflichtet ihn auf die Normierung im Strassen- und Verkehrswesen auf nationaler Ebene (Bund, Kantone, Gemeinden) sowie in Abstimmung mit der europäischen Normierung im Rahmen des Comité Européen de Normalisation (CEN). Um die technische Aktualität zu gewährleisten, muss der VSS nicht nur neue Normen erstellen, sondern sein Normenwerk im Durchschnitt auch alle fünf Jahre revidieren.

Rund 700 Fachleute engagieren sich ehrenamtlich in über 90 Gremien des VSS. Welchen Aufgaben widmen sie sich vornehmlich?

Die Aufgaben sind auf der Basis eines einfachen Modells für den Werdegang und Lebenszyklus einer Strassenverkehrsanlage aufgeteilt. Es beinhaltet die Planung, die Projektierung, die Wahl und Prüfung von Materialien, den Bau, den Betrieb sowie den Agglomerations- und Stadtverkehr. Diese sechs Themen bilden die Schwerpunkte für die sechs Fachkommissionen (FK), denen jeweils mehrere Normierungs- und Forschungskommissionen (NFK) untergeordnet sind.

Im Vergleich zum europäischen Ausland, wo die Aufgaben des VSS von rein staatlichen Institutionen wahrgenommen werden, setzt der VSS auf das partizipative Modell. Weshalb bewährt sich diese Form für die Schweiz?

Freiwilligenarbeit hat in der Schweiz einen hohen Stellenwert, und wir leben in praktisch allen Bereichen von diesem föderativen System. Das Milizsystem des VSS hat eine über 100-jährige Tradition und ist zukunftsfähig.

Was bringt Sie zu dieser Überzeugung?

Die hohe Akzeptanz, die durch die paritätische Zusammensetzung der Kommissionen erreicht wird. Beim VSS entsteht ein Normenwerk, das auch angewendet wird, weil die Normen von allen akzeptiert sind. In einer «Top-down»-Welt ist die Gefahr sehr gross, dass man am Kunden vorbei reglementiert. Deshalb hat die Wirtschaft durchaus immer noch ein Interesse, bei der Normierung aktiv mitzuwirken, damit sie die Normen auch wirtschaftsgerecht gestalten kann. Zudem leisten die Fachleute mit ca. 30’000 unentgeltlich geleisteten Arbeitsstunden pro Jahr einen wertvollen Beitrag an das Wohl unserer Gesellschaft.

Die zertifizierte Aus- und Weiterbildung ist zu einem wichtigen Standbein des VSS geworden. In welchen Bereichen bieten Sie aktuell Kurse an?

Aktuell umfasst das Kursangebot 18 zertifizierte Aus- und Weiterbildungen. Themen sind insbesondere Strassenverkehrssicherheit, aber auch Geotechnik, Baustoffqualität, Erhaltungsmanagement, Bauen unter Verkehr, Vertragswesen, Strassenraumgestaltung innerorts, Strassenentwässerung, Winterdienst, Fuss- und Radverkehr usw. Das detaillierte Angebot finden Sie im Internet unter www.vss.ch. Zudem konnte der VSS im Oktober 2015 einen weiteren Meilenstein Bereich Weiterbildung setzen: Dank einer Kooperation mit der Berner Fachhochschule kann nun ein hochstehendes Weiterbildungsangebot auf Hochschulniveau angeboten werden – mit CAS (Certificate of Advanced Studies) und international anerkannten ECTS-Punkten.

Welche Ziele hat sich der VSS für 2016 gesetzt?

Nach einer umfangreichen Reorganisation der Fachgremien im Jahr 2014 hat der VSS 2015 ein weiteres grosses Projekt gestartet: Die Zertifizierung des Verbands nach ISO 9001/2015. Dabei werden die Kernprozesse der Normierung und der Forschung in das Qualitätssicherungssystem integriert. Die Zertifizierung wurde Ende Juli 2016 erfolgreich abgeschlossen werden. Ein weiterer Höhepunkte im 2016 war unser alle drei Jahre stattfindender Kongress, heuer zum Thema Agglomerationsverkehr Zudem wollen wir mit Kooperationen den Bereich Weiterbildung weiter stärken und ausbauen.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Grands travaux / Grossprojekte 2016, p. 4. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.