Dans le cadre du programme d’aménagement ferroviaire ZEB, les CFF veulent pouvoir faire circuler avec souplesse des rames à deux étages de 400 mètres entre Zurich, Berne, Interlaken et Brigue, et densifier l’offre aux heures de pointe entre Berne et Thoune. Il faut pour cela un intervalle d’exploitation de deux minutes entre trains IC sur le tronçon Gümligen–Thoune. Le projet comprend l’adaptation de l’espacement des signaux, le remplacement du poste d’enclenchement de Wichtrach/Kiesen avec un nouveau bâtiment, une block-station supplémentaire au km 134,75, le relèvement de la vitesse de 140 à 160 km/h et la migration du corridor Bâle–Domodossola vers ETCS entre Rubigen et Uttigen.
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Personnes citées
- Markus UlrichProjektleiter SBB
Paru dans
Swiss Knowhow – Grands travaux / Grossprojekte 2016
2016 · page 14 · article original en allemand
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