Gland – Priorité à l'ordre public et à la sécurité des personnes

L'interview intégrale

Quelle est votre politique en matière de sécurité publique ?

L’ordre public et la sécurité des personnes sont des préoccupations essentielles de la commune. Confrontée à l’augmentation de sa population et à un manque de personnel, la ville de Gland a décidé, en 2008, de déléguer à la police cantonale l’exécution des tâches de police. À l’heure actuelle, Gland est la plus peuplée des communes membres de l’Association vaudoise des communes délégatrices. En parallèle à cette délégation, la commune a créé 4 postes d’ASP (assistants de sécurité publique) à plein temps. Un 5ème poste sera créé début 2015. Nous sommes passés au statut de ville il y a quelques années et sommes évidemment confrontés à des problématiques que connaissent toutes les localités de notre taille. La collaboration avec la gendarmerie est très bonne, le dialogue très régulier. Nous avons par exemple eu une série de déprédations commises près de la gare au mois de mars de cette année et l’enquête menée par la gendarmerie sur ces déprédations a porté ses fruits. Près de 80 personnes ont été auditionnées et une quarantaine de personnes a été interpellée en juillet. Je suis très satisfait du travail effectué. En tant que municipal en charge de la sécurité publique, je préside également la commission de police qui instruit les éventuelles dénonciations, conduit des auditions et peut prendre des décisions pouvant aller jusqu’à la privation de liberté.

Pourriez-vous nous rappeler les différentes tâches du service de la population (SPOP) ?

Les tâches du SPOP sont nombreuses et variées : contrôle des habitants (arrivées, départs, naissances, décès, mariages, etc…), contrôle du stationnement des véhicules, signalisation provisoire des chantiers, police du commerce, procédés de réclame sur les devantures des magasins, coordination du pédibus, présence en uniforme des ASP et patrouilleurs scolaires sur le chemin de l’école… Il est important pour nous que nos ASP soient visibles et qu’ils exercent une présence active et préventive.

Quelle est l’offre de transports publics à Gland ?

L’offre est variée, la gare de Gland occupant une place centrale pour tout un bassin de population autour de Gland. Des correspondances de trains sont proposées toutes les 30 mn pour Lausanne et Genève. Notre population bénéficie aussi de 4 lignes de bus régionaux et du TUG (Transport Urbain de Gland) qui circule à une cadence de 30 mn. En 2013, la commune a été la première ville du canton à mettre en circulation un bus hybride (diesel + batterie) en accord avec l’obtention du label « Cité de l’énergie » fin 2013. Notre ville a été l’initiatrice d’une offre de vélos en libre service qui s'est mise en place dans le district de Nyon dans le cadre d'un partenariat privé-public, reliant, sur notre commune, les différents quartiers à la gare. La clinique de La Lignière, par exemple, est desservie par une station de ce réseau – un plus indéniable pour son personnel et ses patients.

Comment la Ville de Gland promeut-elle les transports publics ?

L'offre en transports publics sur notre commune est riche. Gland est une ville très compacte, plus de 90 % de la population vit dans un rayon d’un kilomètre autour de la gare. On peut donc tout faire à pied ou presque. La gare offre un parking d'environ 200 places, et le nombre de voyageurs en train tourne autour de 5'000 voyageurs / jour.

L'offre en transports publics urbains a été améliorée en 2012. Le processus d’amélioration se poursuit. La commune prévoit de lancer une enquête de satisfaction auprès des utilisateurs et non utilisateurs des transports urbains afin de mieux connaître leurs habitudes et modalités de déplacement et de se mettre ainsi en adéquation avec leurs besoins. Cette enquête permettra de savoir si les itinéraires et les horaires conviennent aux Glandois, notamment en lien avec les horaires de trains. Toutes nos réflexions et études se font en collaboration avec le Conseil régional pour une bonne coordination entre les lignes urbaines et les lignes régionales. Notre objectif est encore d'améliorer notre offre lors du changement d’horaires CFF en décembre 2015. La planification et sa mise en place prennent du temps. C’est un travail qui doit se faire très en amont : les nouveaux horaires et itinéraires doivent être en place au premier trimestre 2015 pour une entrée en vigueur fin 2015. D’expérience, nous savons qu’un recul de 2 à 3 ans est nécessaire pour apprécier la pertinence de modifications d'horaires et d’itinéraires : c’est le temps qu’il faut aux personnes pour prendre de nouvelles habitudes.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Genève et La Côte (janvier 2015), p. 66. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.