Aubonne – Grandir modérément, tout en gardant son identité

L'interview intégrale

Si on connaît son nom dans toute la Suisse romande, c’est surtout parce qu’elle abrite un géant suédois du meuble en kit. Mais la commune d’Aubonne est bien plus que cela. Au cœur de la Côte, le bourg a su garder son identité, tout en contrôlant sa croissance.

Votre bourg semble préservé de l’urbanisation galopante que connaît la région

Nous avons effectivement la chance d’avoir un bourg qui est resté intact. Les quartiers résidentiels se sont développés tout autour de manière harmonieuse et la zone industrielle a trouvé place au sud du bourg. Aujourd’hui, Aubonne compte 3 300 habitants et présente une croissance démographique régulière de 1,5 à 2 % sur les dernières vingt années. Cette taille devrait s’accroître néanmoins dès le 1er janvier 2021 puisque nous allons fusionner avec la commune voisine de Montherod.

Vous ne souhaitez toutefois pas vous développer exagérément

Notre vœu – et c’est aussi celui exprimé par la population – est de faire perdurer le rayonnement régional d’Aubonne, tout en conservant à la commune sa bonne qualité de vie. Pour cela, nous avons récemment établi un plan général d’affectation (PGA) qui doit nous permettre de croître avec mesure, notamment par une densification de l’existant.

Avez-vous des projets d’équipements particuliers ?

À court terme, nous préparons la construction de la future caserne des SDIS Etraz-Région, un centre de secours régional qui couvre les 28 communes environnantes. Au niveau communal, nous préparons l’extension de nos bâtiments scolaires. Nous manquons notamment d’infrastructures sportives intérieures et pour y remédier, nous allons procéder à de gros travaux tant au château qu’au collège du Chêne.

Et dans un futur plus lointain ?

À plus long terme, nous étudions l’évitement routier du centre-ville. Le trafic a augmenté, notamment celui des poids lourds qui desservent les carrières au pied du Jura. Trois solutions sont envisagées pour libérer notre centre : un contournement routier, un tunnel sous la ville ou un pont par-dessus l’Aubonne. Une variante sera choisie dans les prochains mois et nous prévoyons cette construction dans un délai de dix à quinze ans. La mobilité est pour nous un enjeu important, et nous avons des projets dans ce secteur, notamment en lien avec l’ARCAM.

De quoi s’agit-il ?

Cela concerne notamment la gare CFF d’Allaman, appelée à devenir une interface importante en matière de transport nodal pour toute la région. Ainsi, nous souhaitons renforcer les liaisons de notre commune jusqu’à cette infrastructure, que cela soit par bus ou par mobilité douce.

Et au plan de l’économie ?

Nous avons la grande chance d’abriter deux entreprises d’importance sur notre territoire. La première, c’est IKEA, qui fait rayonner le nom de la commune loin à la ronde. Mais aussi, depuis quelques années, le géant du pharma Merck a beaucoup investit dans son site de production installé sur notre commune. On pourrait encore citer, en troisième place, la Société électrique des forces de l’Aubonne, dont la centrale hydroélectrique à deux paliers permet de produire annuellement 40 millions de kW/h dans le cours de la rivière.

Des implantations d’entreprises sont-elles par ailleurs prévues ?

Nous pouvons citer ce projet de valorisation du bois de nos 500 ha de forêts communales. Nous souhaitons créer un « pôle bois » avec les communes environnantes, ce qui nous permettrait ensemble d’exploiter, stocker, scier, façonner et vendre directement cette ressource renouvelable et d’avenir.

Texte paru dans Swiss Knowhow – Arc lémanique (septembre 2019), p. 12. Retranscrit de l'édition imprimée avec une assistance informatique (IA), sans réécriture ; en cas d'écart, la version imprimée fait foi.